10 невероятных игровых стульев Amazon Basics на 2023 год
Aug 17, 202310 невероятных игровых стульев Amazon Basics на 2023 год
Aug 21, 202310 невероятных ноутбуков Cooler Master 2023 года
Jun 13, 202413 потрясающих графических процессоров 1080 на 2023 год
Sep 28, 202313 потрясающих нитей PLA для 3D-принтеров диаметром 1,75 мм на 2023 год
Sep 25, 2023BMW R18 2024 The Crown Guide • Total Motorcycle
Представляем BMW R18 The Crown 2024 года…
Когда Дирк Олеркинг посвятит себя созданию BMW R 18 с помощью своей кузницы для кастомизации Kingston Custom, впечатляющий результат гарантирован. Известный кастомайзер недавно произвел фурор своим R 18 Spirit of Passion – захватывающим творением в обтекаемом стиле.
R 18 The Crown делает большой шаг вперед. «На сегодняшний день это суть моих творений», — говорит Олеркинг, чья страсть и творческий подход всегда были связаны с индивидуальными и необычными мотоциклами. Это именно то, что он с полной отдачей делает в Рурском регионе вот уже 30 лет. Он любит промышленную культуру и близость к промышленности и ремеслам, у него отличная сеть связей и потрясающие фото-фоны для его мотоциклов и самого себя.
Кузов собственной разработки из листового алюминия, подвеска передних колес с двусторонним качающимся рычагом и центральной амортизационной стойкой.
Чтобы отметить 100-летие BMW Motorrad, он создал R 18 The Crown, большой мотоцикл-боксер, в котором есть все. «Я начал с нового BMW R18, который затем разобрал. Как всегда, я работал с твердым пенопластом и картоном, чтобы создать форму, линии и дизайн. Цель заключалась в том, чтобы он выглядел мощным, элегантным и быстрым в сочетании с инновационным внешним видом», — так Олеркинг описывает свой подход к дизайну.
Конструкция потребовала существенной адаптации технологии. Совершенно новую подвеску передних колес пришлось сконструировать в виде двустороннего качающегося рычага с центральной амортизационной стойкой.
Топливный бак емкостью 8 литров и детали кузова были изготовлены из листового алюминия толщиной 2 мм, который разрезался, сгибался и пригонялся вручную.
Хотя двигатель и задняя подвеска такие же, как и в оригинале, два выпускных коллектора из нержавеющей стали полностью изготовлены вручную.
Многочисленные стандартные компоненты, такие как фара, приборная панель, переключатели и система подножек, идеально интегрированы в впечатляющую концепцию R 18 The Crown. Гармонично дополняют элементы сцепления и ручного тормоза от Magura, заднее крыло и кронштейны от Wunderkind, а также седло из алюминиевого листа толщиной 2 мм, обтянутое натуральной кожей.
Вишенкой на торте Олеркинг придал R 18 The Crown окраску цвета шампанского Platinum с перламутром, дополненную эмблемой бренда BMW, украшенной небольшой короной.
Презентация BMW R 18 The Crown состоялась с 7 по 9 июля 2023 года по случаю 100-летия BMW Motorrad в рамках BMW Motorrad Days в Берлине.
Стандарт Р18:
Дизайн
Двухцилиндровый четырехтактный оппозитный двигатель с воздушно-масляным охлаждением и двумя распределительными валами с цепным приводом над приводным валом.
Отверстие х ход
4,2 x 3,9 дюйма
Емкость
1802 куб.см
Номинальная мощность
91 л.с. при 4750 об/мин
Макс. крутящий момент
116 фунт-фут при 3000 об/мин
Коэффициент сжатия
9,6:1
Подготовка топлива
Электронный впрыск топлива в впускную трубу, электронное управление двигателем BMS-K+ с отключением выбега и двухискровым зажиганием.
Контроль выбросов
Регулируемый трехкомпонентный каталитический нейтрализатор
Максимальная скорость
более 111 миль в час
Тип топлива
Бензин Super Plus, не содержащий свинца (макс. 15 % этанола, E15) (октановое число не менее 90 по AKI, содержание этанола не более 15 %)
Генератор
Генератор на постоянных магнитах 600 Вт (номинальная мощность)
Батарея
12 В/26 Ач
Схватить
Однодисковое сухое сцепление
Шестерни
6-ступенчатая коробка передач
Вторичный диск
Вал привода
Рамка
Двойная стальная рама
Передняя подвеска/рессорные элементы
Телескопическая вилка
Задняя подвеска/рессорные элементы