Как использовать характер износа шин для выявления проблем с автомобилем

Aug 06, 2023

Вы можете многое узнать о своем автомобиле, взглянув на характер износа шин. Измерение глубины протектора с помощью четвертака или пенни поможет узнать, когда вам пора менять шины. Точно так же изучение того, что означают цифры на боковине, является важной частью владения автомобилем, но вы можете многому научиться у шин своего автомобиля, чтобы поддерживать их в хорошем состоянии.

Вместо того, чтобы смотреть на боковую часть шины, вам следует проверить реальный протектор спереди или сверху шины. Очевидно, что это намного проще, когда шина снята с автомобиля. Если вы внимательно посмотрите на износ протектора, вы сможете увидеть, не разбалансирован ли ваш автомобиль, не накачены ли шины недостаточно или слишком сильно, изношена ли подвеска или нуждается ли ваш автомобиль в регулировке.

Это не черная магия, и для этого не обязательно ходить в школу. Все, что вам нужно сделать, это просмотреть в Интернете изображения на сайте BFGoodrich, а затем сопоставить их со своей шиной. Это не могло быть проще. Если хотите, вы также можете посетить этот канал YouTube, на котором описаны различные типы износа шин и их причины.

Образцы износа шин — это особые узоры, которые со временем появляются на поверхности шины из-за разных стилей вождения на разной местности. Эти шаблоны могут дать ценную информацию о состоянии шины и помочь выявить основные проблемы с подвеской, выравниванием или обслуживанием шин вашего автомобиля. Вооружившись информацией, полученной из характера износа шин, механики и владельцы автомобилей могут принимать обоснованные решения относительно замены шин или необходимого ремонта.

Кроме того, существует множество неравномерных форм износа, на которые следует обращать внимание на ваших шинах: односторонний износ, ступенчатый износ, эрозионный или речной износ, депрессионный износ (центральный, промежуточный и плечевой), диагональный износ, радиальный износ. и множественные плоские пятна. Ниже мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных типов износа шин, чтобы вы могли их изучить.

Тем не менее, прежде чем взглянуть ниже, обратите внимание, что многие из этих моделей износа вызваны выравниванием шин, которое состоит из развала, схождения и продольного наклона колес. Развал — это наклон шин внутрь или наружу, если смотреть спереди, что делает их похожими на наклонившиеся здания. Схождение — это разница в поперечном направлении между передними шинами, из-за которой они кажутся изогнутыми. Кастер относится к наклону оси поворота.

Теперь, когда объяснение окончено, давайте посмотрим.

Этого легко заметить. Одна сторона шины будет изношена больше, чем другая. Довольно просто, правда? Если вы обнаружите, что ваша шина страдает от одностороннего износа по внешнему краю, это означает, что положительный развал, кастор или схождение вашего автомобиля не в порядке. Если это происходит с внутренней частью шины, вам придется проверить отрицательное схождение автомобиля и развал.

Под центральным депрессионным износом понимается периферийный депрессионный износ центрального ребра протектора вашей шины. Это может случиться с вашими шинами, если они недостаточно накачаны или автомобиль перегружен. Проверка давления в шинах — один из способов решить проблему, хотя это также может быть неисправность амортизаторов или ослабление ступичных подшипников.

Промежуточный депрессионный износ – это когда одно или несколько внутренних ребер шины опускаются ниже соседних ребер. Это может быть вызвано чрезмерным накачиванием шин вашего автомобиля.

Если вы обнаружите, что у вашей шины изношена плечевая часть шины, возможно, вы имеете дело с неисправными амортизаторами, ослабленными ступичными подшипниками, проблемой балансировки или боковым биением.

Они выглядят как прямоугольные пятна косого износа по всей шине. Вы можете найти их в виде отдельного пятна или повторяющегося рисунка вокруг шины. Это может быть вызвано целым рядом проблем, включая несоосность, сильную разбалансировку шин, радиальное и поперечное биение.

Из-за такого рисунка износа шина может выглядеть как долото с наклоном. На одном конце шины протектор намного больше, чем на другой стороне. Это может быть вызвано чрезмерным схождением вперед или назад.

Если вы посмотрите на свою шину и обнаружите, что на ней есть несколько спущенных мест, вы можете искать различные источники проблемы, включая неисправные амортизаторы, проблемы с ступичными подшипниками, проблемы с балансировкой или несоответствие давления.